Бывает так, что динамики становится мало, хотя уже пройден stage 1. Это значит, что настало время stage 2 ?
⠀
И мы продолжаем говорить про турбо-тачки, так как для атмосферника прибавка мощности, чаще всего, не велика и все уж очень индивидуально.
Атмосферники показывают хороший результат, только в случае если изначально двигатель был дефорсирован.
⠀
Так как в результате прошивки турбина будет больше дуть, нужно доработать выхлоп. Иначе будет перегреваться двигатель. Чем быстрее будут отводиться отработанные газы, тем лучше. Если еще не был удален катализатор, то пришло его время. Также нужно сделать выпускную магистраль максимально прямой и большего диаметра ⚙️
⠀
Прошивка stage 2 уже творчество в чистом виде. Оптимальное решение всегда ищется и создается под конкретную машину. Нужно эксперементировать и подбирать. Это получается ощутимо сложнее и дороже. Под каждую тачку, по факту, пишется отдельная программа ?
⠀
При stage 2 автомобиль еще остается «гражданским», но уже питается соткой (100 бензин) и зажигать на нем периодически ни с чем не сравнимое удовольствие. Важно помнить, что для спортивного трека этого мало. Большинство штатных агрегатов не насчитаны на такие экстремальные нагрузки. Чтобы идти дальше нужен stage 3 и гораздо более мощные доработки ?
Мы работает со всеми марками автомобилей.
Используем профессиональное оборудование с лицензионным ПО. Что позволяет нам быть уверенными в результате.
#чиптурбо #чиптюнингпермь #чиптюнинг #тюнингпермь #удалениекатализаторов #прошивкаэбу #авто #чиптюнингроссия #тюнинг